Die Firma war zwar 1903 die größte Automobil-Fabrik der Welt, aber mit einer Jahresproduktion von ca. 3000 Stück war der Populaire noch nicht wirklich ein Volkswagen. Immerhin war der erste Wagen im Umkreis des Museums ein solches Modell. Heute als neu geltende Technik wie Doppelkupplungs-Getriebe (Porsche), Valve-Tronic (BMW) und natürlich die berühmte De Dion Achse hatte er damals schon zu bieten. Durch seine Zuverlässigkeit war er wohl das erste wirklich im Alltagsgebrauch verwendbare Automobil der Welt.