Die vielleicht etwas voreilig ad acta gelegte Geschichte des genialen Wankel-Motors begann mit diesem eleganten, kleinen Flitzer. Leider waren die ersten Käufer unfreiwillige Versuchsfahrer: Nicht selten kam das Ende eines Wankel-Motors schon nach weniger als 5000 Kilometern. Bedauerlicherweise wurde der Ruf dadurch nachhaltig ruiniert. Da half es auch nicht, dass Mazda das Konzept zu unerschütterlicher Zuverlässigkeit weiter entwickelte. Davon profitiert auch der Wagen des Museums mit abgewandelten Mazda-Dichtleisten für seinen leisen Drehkolben.