Es begann schon 1903, als die holländische Firma Spyker einen 6-Zylinder Rennsportwagen mit Allradantrieb vorstellte. Später spielte der Allradantrieb seine Vorteile auf schlechten Strassen und im Gelände aus. Keine Wunder, dass das Militär aufmerksam wurde.

Das Automuseum Melle zeigt in einer neuen Sonderausstellung:

Den bekannten (und wegen seiner Zweitakt-Fahne berüchtigten) DKW Munga der Bundeswehr.

Den berühmten Willys-Jeep aus dem 2. Weltkrieg, der zum Symbol für die Befreiung Europas vom Nazi-Terror wurde.

Einen skurrilen LuAZ Schwimmgeländewagen, der jahrzehntelang in der heutigen Ukraine gebaut wurde.

Den legendären kleinen Steyr-Puch Haflinger, der sich auch auf Gemsenpfaden in den Alpen wohlfühlt.

Zum erfolgreichsten Geländewagen der Welt wurde der Landrover. Gezeigt wird ein Typ 88 Serie III, der als Hilfsfahrzeug bei der Mille Miglia eingesetzt wurde.